泸州纳叙高速 为321国道减压

　　泸州纳叙高速公路的开通极大地方便了泸州市民出行，减少了321国道的压力，但不少泸州市民希望这条高速公路能减少一些过关费，让这条路真正成为一条便民、惠民的路。

　　　　到叙永变得轻松方便

　　以往每到春节前后几天，泸州超长客运站到叙永的旅客异常火爆，乘客要等待一两个小时才能坐上车。然而，今年却是另一番景象。市民张先生告诉记者，去年他回叙永过年，从出门到叙永，一共用了5个小时，而今年只花了不到两个小时，不仅节约了时间，而且还感到轻松舒适。

　　超长客运站站长黄平告诉泸州晚报记者，1月1日起，纳溪至叙永的高速公路开通后，他们车站到叙永的客运班车全部改为高速直达班车，1个多小时就能从泸州到达叙永，而且车辆进全部更换为中高一级以上的空调大巴，提高了乘坐的舒适度。

　　　　短途乘客有所流失

　　“泸州到叙永的高速公路开通后，确实出行很安全快捷舒适，但是过路费有点高。”市民李成说，原来他走老路单程仅花费22元的过关费，现在是65元，往返一趟就要多出86元的过关费。李成希望过关费少一些就更好，这条路就能做到真正的便民、惠民。

　　泸叙运调管理中心主任彭泸告诉记者，走321国道正常情况下要3个小时才能到达叙永，现在走高速路仅需一个半小时左右，时间节省了，但是往返一趟车过路费多了184元，特别是有三分之一的乘客流失了，主要是沿线的短途乘客，一辆车每个月要减少五分之一左右的收入。“所以，我们目前正在申请一部分车能够走老路，既方便沿线短途旅客乘车，又能弥补部分损失。”彭泸说。

　　　　分流车辆为国道减压

　　为何纳溪到叙永的高速路收费较高?川南高速公路公司(川南片区)营运部经理何琛告诉记者，这条高速公路属于山区公路，桥梁和隧道众多，建设成本极高，经省交通、财政、物价部门审批，制定了收费标准。具体为(泸州到叙永)：一类客车65元、二类客车126元、三类客车192元、四类客车255元、五类客车319元，货车为计重收费。

　　何琛说，纳溪到叙永的高速公路建成后，提高了车辆的行驶速度和安全度，极大方便了市民安全快捷出行，对沿线和叙永的经济发展具有较大的拉动作用。目前，从纳叙高速公路行驶的车辆，平均每天有3000辆左右。

　　护国超限检测站负责人肖有志告诉记者，纳叙高速公路开通后，321国道上的货车和超限车辆明显减少，过去他们每天要检测五六百辆载重货车，现在每天只能检测五六十辆载重货车，大部分货车分流走高速路了。

　　泸州市交通运输局路桥收费管理处办公室有关人士表示，纳叙高速公路开通后，马岭收费站的车辆通行量大大减少，原来每天有4500辆的车流量，现在仅有500辆左右。这样对超负荷运行的321国道来说，能起到保护作用，但是作为一条收费还贷的公路，车流量过低，会给还贷带来较大压力。（朱俊）