二环路快速路建设、打通2.5环最后的断头路、增加红星路及成温路两条快速通道等多个项目陆续出炉……昨日上午，成都市规划局市政规划处处长万小鹏做客成都“金沙讲坛”，就成都市民极为关注的《成都市“交通先行战略”规划》进行了详细解读。
到2015年直达航线有28条
“成都市小汽车增加过快，但基础设施增长速度却没有跟上。”一开场，万小鹏就分析了成都的几大交通现状。为此，成都市提出了三大“交通先行”战略目标，即打造西部综合交通枢纽、构建城乡一体全域交通和形成便捷高效的城市交通体系。
万小鹏说，预计到2015年，双流机场国际直达航线28条以上。在铁路方面，将建成成绵乐、成渝、成兰、成贵等城际铁路，建成全国5大铁路枢纽，仅次于北京、上海、广州、武汉。“成渝客运专线建成后，从成都东站到重庆不到一小时。”“成安渝、成自泸、成德绵复线等建成后，则将实现成渝、成绵乐经济走廊两小时等时圈。”万小鹏说。
到2020年建成10条地铁线
城市快速路网、快速公共交通和慢行交通系统，被称作“两快一慢”，是城市交通中最关键的一部分。在快速路网建设的基础上，成都还将打造快速公共交通，即轨道交通和快速公交。
根据正在修编的轨道交通线网规划，成都已初步确定16条地铁线，总长约658公里。“地铁2号线将在9月试运行，4号线也已经开工，今年还准备启动7号线。”万小鹏称，争取在2015年，轨道营运里程达到150公里。到2020年，建成10条地铁线。同时，构建“快线、干线、支线公交”三级公交网络，公交站300米覆盖率90%以上。华西都市报记者王蕾
