国务院调查组：对延安致36死特大车祸严肃追责

2012年08月26日 22:06
来源：新华网

     新华网延安8月26日电（记者石志勇）8月26日下午，国务院调查组在陕西省延安市召开现场会。相关负责人表示，此次事故的教训非常深刻，要严肃追究责任。

在接到陕西延安境内26日凌晨发生特大交通事故的报告后，国务院成立事故调查组，国家安全监管总局副局长孙华山会同公安部副部长黄明立即率工作组赶赴事故现场，指导地方政府做好事故救援等工作。

26日下午，国务院调查组和陕西省省长赵正永等抵达事故现场。在查看了现场情况后，调查组一行立即召开了现场会。

国务院调查组有关负责人表示，此次事故的教训非常深刻，令人非常痛心，要认真严肃地查处。公安、安监、交通等部门要查清每一个环节，不仅要严肃追究责任，而且要总结教训，完善相关制度，防止类似悲剧再次发生。

目前，延安市已经成立了“8·26”交通事故调查处理领导小组，下设伤员抢救、事故调查、善后处理、综合协调四个工作组，事故善后和原因调查工作正在加紧进行。此后，陕西省和延安市有关部门将尽快查清伤亡人员身份，并做好伤亡人员家属接待安抚工作，积极配合国务院调查组做好事故调查处理，以及事故鉴定、原因分析、责任追究等工作。

8月26日2时许，位于陕西省延安市安塞县境内的包茂高速公路发生一起特大交通事故，一辆满载旅客的双层卧铺客车与一辆运送甲醇的重型罐车发生追尾碰撞，导致客车上36人死亡，3人受伤。

陕西省长赵正永：一周后必须取消“红眼客车”

2012年08月27日 02:27
来源：华商报

事故发生示意图

一辆从呼和浩特开往西安的卧铺客车追尾一辆河南牌照的罐车

甲醇泄漏起火，客车39人仅3人幸存

赵乐际立即批示全力抢救，赵正永现场指挥救援，国务院调查组要求严肃追究责任

陕西省委书记赵乐际批示

认真调查事故原因及时准确公布情况

昨日，陕西省委书记赵乐际接到报告后立即作出批示，要求全力抢救，协调做好善后工作。要认真调查事故原因，及时准确公布情况。吸取教训，排查隐患，进一步加强安全生产工作。

省委常委、延安市委书记姚引良，副省长李金柱迅速前往事故现场调查。延安市成立了“826”交通事故调查处理领导小组，下设伤员抢救、事故调查、善后处理、综合协调四个工作组，伤员救治、现场勘查、事故调查等工作正在加紧进行。

据悉，省安委会将于今日召开紧急会议，对道路交通、煤矿、非煤矿山、危险化学品、建筑施工等重点领域安全生产，集中开展为期60天的专项整治行动。

陕西省长赵正永现场指挥救援时要求

我省一周后取消“红眼客车”

国务院调查组要求严肃追究事故责任人

本报讯（记者冯强）昨日，延安发生特大交通事故后，省委副书记、省长赵正永赶到现场查看事故情况，他要求公安、交通等部门本周拿出方案，一周后“必须取消‘红眼客车’”，赵正永强调，“长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。”

将通过DNA确定遇难者身份

昨日下午近4时，省长赵正永一行赶到事故发生点。国家安监总局副局长孙华山、公安部副部长黄明，率领国务院工作组也一同抵达并召开会议。会议认为，当地党委、政府和有关部门在事故发生后的施救措施及时、有序、有力、有效。

当时，现场救援工作已经结束，36名遇难者的遗体已送往延安殡仪馆。“我非常痛心，又有36个生命消逝了”，赵正永说，并要求我省全力救治三名伤员。公安部门应通过DNA等方式对遇难者身份进行确认，遇难者中有多少内蒙古人，多少陕西人，都要查清楚。善后方面，须成立专门小组，死者家属到延安后，一个组对一户人，“一定要把家属接待好，”赵正永强调。据了解，呼和浩特市相关负责人已赶往延安。

赵正永说，公安、交通等部门本周要拿出方案，一周后必须取消“红眼客车”，严格执行国家规定，长途客车司机在凌晨两点后必须强制休息。

下午4时许，包茂高速还没有完全恢复通车，事故点两端仍有车辆拥堵。“道路要连夜抢修，尽快通车，不能让包茂高速卡脖子，”赵正永说，可让小车和空车先通行，并做好外围的控制与疏导。

要安排专人接待遇难者家属

国务院调查组有关负责人表示，此次事故的教训非常深刻，令人非常痛心，要认真严肃地查处。公安、安监、交通等部门要查清每一个环节，不仅要严肃追究责任，而且要总结教训，完善相关制度，防止类似悲剧再次发生。

公安部副部长黄明在现场会上要求，当地政府要安排专人做好遇难者家属的接待。国家安监总局副局长孙华山特别强调，要把现场勘查工作做好做细。黄明说，对于“826”特大交通事故，公安和安监、交通等部门要查清整个过程，查清每一个环节、查清每一个环节的责任，不仅要严肃追究责任，而且要认真总结教训，准备下决心改变目前这种状况，改变制度的漏洞，完善制度。不能一次次发生这种大的悲剧。他说：“这样是对不起人民的，也是不负责任的，因为它是明显是有问题的，深更半夜，驾驶员必然疲劳。”

昨日凌晨2时18分许，包茂高速公路安塞段由北向南K484+95米处，发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引发甲醇泄漏起火，造成客车起火，36人当场遇难。

据了解，卧铺客车系呼和浩特市运输集团公司的宇通牌大客车，车牌号为：蒙AK1475。25日下午5点左右，客车由呼和浩特发往西安，荷载39人，实载39人。运送甲醇货车系河南孟州市第一汽车运输有限公司解放牌新大威货车，车牌号为豫HD6962，荷载40吨，实载35吨，要将甲醇从榆林能化有限公司运到山东。

昨日凌晨，货车从包茂高速公路安塞服务区休息后出发，刚上高速路，就被卧铺客车撞上尾部，导致甲醇泄漏、剧烈燃烧，因火势凶猛，当场就有36名乘客在客车内遇难，只有3名乘客翻出车窗，逃离燃烧的车辆，逃过一劫。卧铺大客车驾驶员当场死亡。货运车驾驶员闪文全安全无恙，目前正配合警方调查。

据悉，这3名幸存者分别为：四川省巴中市玉山镇的魏雪梅，她从呼和浩特回家看孩子；呼和浩特市的张世雄，他将去西安与家人团聚；重庆市云阳县的王咸泽，他刚结束呼和浩特一份临时性工作，准备回家乡定居。魏雪梅、张世雄在往车外挣扎时，均严重烧伤；王咸泽轻伤；目前，他们3人均被送往医院救治，魏雪梅、张世雄尚未脱离危险期。

事故调查

遇难者身份有待核实

昨日下午4时，呼和浩特市交通局的一位负责人已经赶到了事故现场。

这位负责人说，事故长途客车是呼和浩特市运输集团公司的车，这是一个民营公司，有500多辆客车，长途双层巴士80多辆。事故车辆蒙AK1475是一辆从呼和浩特开往西安的直达车，从呼和浩特出站时，车上载有39人，乘客37人，司乘人员2人。乘客不是实名制，没有登记身份，遇难的36人的身份有待核实。

延安车祸遗体大多集中客车尾部 交警：乘客都往尾部挤

2012年08月27日 02:29
来源：华商报

        本报讯（记者王晓亮）25日下午，呼和浩特的李珺晗离开家人，乘上开往西安的双层卧铺客车。上车前，李珺晗还在QQ群里跟西安同学里的几个小姐妹聊了一会儿，没想到这次网上聊天，会成为她们最后一次对话。饶家军带着妻子、儿子也乘坐这趟车回四川巴中老家，看望家里的老人、女儿……共有39人乘坐这辆车牌号为蒙AK1475的宇通牌大客车，所有人都想不到，这将是一场死亡之旅。

火焰烧进高速路下的涵洞

昨日凌晨3时50分，记者在包茂高速延安市安塞段见到这辆双层卧铺客车时，车已经燃烧成一副扭曲的“骨架”。消防人员刚刚把车上的大火扑灭，车还冒着浓烟，味道刺鼻，从前面货运车上泄漏出的甲醇仍在高速公路一侧的排水道里燃烧，火焰甚至燃烧进高速路下的涵洞，一直烧到公路另一侧的庄稼地里。

负责处理这次交通事故的延安交警、消防队员默默地准备着裹尸布，在纸上一张一张写数字标号。谁都不知道烧成残骸的大客车上有多少遇难者的遗体，有人小声试探着问周围：“先准备上二十多个够了吧？”

距离车辆追尾两三百米远处，就是“中国石化”的一个加油站，加油站的员工告诉记者：“太可怕了，货运车刚从旁边安塞服务区开出来没多远，大客车就飞驰而过，一头撞了上去，马上就着了大火。”

遗体大多集中在客车尾部

后面的车辆司机李文斌目睹了车辆追尾那一幕。从北向南行驶的客车和货运车发生追尾时，天上飘着小雨。剧烈碰撞之后，从货运车尾部瞬间腾起的大火顺着风势很快吞没了后面的客车。

昨日凌晨4时20分左右，余火全部扑灭。5时10分左右，延安的交警、消防人员做好准备工作，从大客车上抬下了第一具遇难者遗体，10分钟后，抬下了第二具。清理客车残骸的工作很难做，被褥、乘客行囊已经烧成一团，全是黑色。

遇难者遗体大多集中在客车后部，客车前部只有三四名遇难者遗体。有交警分析，可能正睡着发现着火了，都往车的尾部挤。

7时48分，天已经大亮，消防人员共抬了28具遗体，这时，裹尸布用完了。7时59分，消防人员从客车残骸中抬出全部遗体，共36具。

记者沿着事故发生地点走了一圈，从北向南的高速路一侧水泥防护墙上，悬挂的广告基本已经被烧完，水泥防护墙距离两车相撞处，至少有十几米远，可见当时火势之大。

甲醇流进高速桥下的涵洞里，把涵洞墙上的水泥烧掉厚厚一层。有交警说，这么大的火，能从客车上逃出来3名乘客，真是奇迹。

事故客车配两位司机

每位乘客保额20万

昨晚8时左右，记者联系了内蒙古自治区呼和浩特市政府办公室，一位王姓工作人员告诉记者，副市长孙建新带领的包括交通、交管等相关部门负责人在内的工作组已经赶赴延安处理事故善后事宜。

出事客车所属的呼和浩特市运输集团是呼市交通局旗下的一家企业，该公司负责宣传的李姓工作人员告诉记者，事发后公司领导带领救援小组赶往现场，其他情况她不掌握。事发的客车上按规定配有两名驾驶员。客车荷载39人，实载39人，并未超载。对于是否存在超速现象，还正在进一步调查了解中。她称，呼运集团公司的所有营运车辆全部手续都齐全，年检也全部合格。呼和浩特市交警支队负责宣传的科长称，经查，发生事故的车辆年检合格，两名司机资质也没有问题。

昨日下午5时，记者赶到呼和浩特市长途汽车站，一位在院子里执勤的师傅告诉记者，目前这里发往西安的车辆每天两班，早上8：30一班，下午4点多一班，没有受到事故影响。说着他看了一下手表说：“西安的车刚走一会！”记者问及早晨的车祸时，他们都说：“知道！已经通报了！”

另据中国人民保险股份有限公司内蒙古分公司理赔人员介绍，事故中的呼运集团大客车是他们的投保车辆，事故发生后，理赔人员紧急赶往现场处理。蒙AK1475大客车投保了第三者责任险、机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险。其中，机动车第三者责任险的保额是100万元，该险种主要对被保车辆致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁进行赔偿。机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险都是强制必须购买的责任保险。该客车投保的承运人责任险每位乘客的保额为20万元。

本报特派呼和浩特记者陈团结、张有效

延安车祸重伤者：看见口就往外钻 跳出瞬间客车爆炸

2012年08月27日 04:05
来源：三秦都市报

核心提示

生还者讲述：

我知道是着火了，我拼命地砸窗户，砸不动。然后，拼命地往外跑，就从那个架子下面爬出来了。

救援者讲述：

液体甲醇从罐车不断向后面的大客车及周围下水道流淌，形成了“流淌性”火灾，客车嵌入罐车有2米左右，给救援工作带来一定难度。

生还者：从起火到跳车，过程不到1分钟

下午5点半，记者赶到延安大学附属医院烧伤整形科。伤势较轻的乘客王咸泽已转入靖边县人民医院继续治疗，其余两名伤者张世雄、魏雪梅正在接受抗休克、抗感染治疗，意识清醒，但仍未脱离生命危险。

烧伤整形科主任告诉记者，两人同时都伴有吸入性呼吸道损伤，目前医院方也是竭尽全力安排专人对他们进行特级护理。42岁的张世雄是从梦中惊醒的。“‘砰’一声巨响，声音特别大，像炸弹爆炸了一样，感觉胸口被啥东西打了一样，喘不过气。”张世雄说，当时已经是凌晨时分，一车人都睡了，他就坐在大巴车司机后面的位置。

从梦中惊醒，他根本没有来得及思考，到底发生了啥，“火，印象最深的就是火，我醒来后，火势已经开始蔓延，整个车厢里都是烟，呛得我没法呼吸。”张世雄说，他意识到“发生了不好的事情，”顺手叫醒睡在身边的人，说着火了，回头就往出跑。

张世雄是从司机左侧的车门处跳下车的，“脑子里啥都没想，看见留着个口，就往出钻。”几乎就在他刚刚跳出客车的瞬间，“咣的一声客车就炸了。”

“从我发现起火，到跳下车，整个过程不到一分钟”，下车后，张世雄才反应过来，睡梦中听到的那一声巨响，应该是两车相撞后发出来的，稍微平静了一会儿，他才爬到附近的隔离栏等待救援。27岁的魏雪梅也是从司机左侧的车门跳下车的，事发时她睡在紧邻客车司机的上铺位置，由于半夜没有睡着，因此事故发生时反应较快，才能及时从司机驾驶门处逃脱。“当时我正迷糊着，我也不知道，好像是砸窗户的时候，把我砸醒了，那个火就过来了，我才知道是着火了，我拼命地砸窗户，砸不动，然后，拼命地往外跑，就从那个架子下面爬出来了。

救援者：路边水泥和石头被烧成红色

晚上8点，记者赶到安塞县消防中队。昨天凌晨2点40分，该中队接到报警，立即出动3辆消防车和10名消防官兵赶往现场，成为第一支达到事故现场的救援队。

随后，延安市消防支队也到达现场增援。一名不愿意透露姓名的消防战士告诉记者，赶到现场后，发现火势较为猛烈，路边的水泥和石头全被烧成了红色。液体甲醇从罐车不断向后面的大客车及周围下水道流淌，形成了“流淌性”火灾，且客车嵌入罐车有2米左右，给救援工作带来一定难度。

事发后，延安市公安消防队参谋长岳玖祥对此次车祸事故造成人员伤亡的原因进行了如下分析，他表示，两车相撞后造成可燃液体甲醇大量泄漏，流淌的大量甲醇液体将整个客车包围，并迅速燃烧，造成乘客无法逃生；客车前部经过猛烈碰撞后严重变形，乘客无法自行从前门疏散。卧铺车为上下两层，车内有大量被褥及乘客行李等可燃物，致使火势在车厢内迅速蔓延，并产生高温。

加之事发的时间为凌晨，客车中大部分乘客正处于熟睡中，遇到事故之后产生恐慌情绪，致使乘客未能第一时间进行自救。

消防战士说，救援的全部过程约在1个小时左右。

本报记者宋雨

延安车祸女幸存者：要不是司机推一把我就爬不出来了

2012年08月27日 02:29
来源：华商报

      魏雪梅是四川巴中市玉山镇人，今年4月1日才来到呼和浩特打工，她是这次灾难里的3名幸存者之一，提起这次事故，她躺在病床上哭了。

“我有3个孩子，两个女儿一个儿子。两个女儿都是先天性眼盲，我想早点给她俩治好病，多挣点钱，就跑到呼和浩特打工。”昨日，魏雪梅告诉记者，在呼和浩特，自己除了在饭店当服务生，还做化妆品推销，一个人干两份活很累。

25日下午，魏雪梅带着几个月打工挣来的钱踏上返乡之旅，除了钱，她还给两个女儿买了几条花裙子。“我的铺位在驾驶室后面第三排，追尾后，我的卧铺床掉了下来，惊醒后，就拼命砸一侧的车窗，想跳出去。车上全是烟，大家都很慌乱，不知道是谁把我这一侧的车窗砸开了，我爬了出来。”魏雪梅告诉记者。魏雪梅说，司机还推了她一把，要不是司机推她，她都爬不出来，但司机的腿被夹住了，没有爬出来。她说，逃生时很困难，是孩子给了她勇气。

魏雪梅跳出来后，后面其他车辆赶来救人的司机连忙把她扶到远处，这时再回头望，车内已经满是浓烟和火光，根本靠近不了了。

“刚开始，还能听见客车里面有人在喊，很快，什么声音就都听不到了。”魏雪梅说。

魏雪梅在这次事故中重度烧伤，烧伤面积达到35%%。她被送往医院后，请护士登录了自己的QQ，找到了丈夫，“可惜给两个女儿带的裙子，还有打工钱，全没了”。

拉了女孩一把

可惜没救出她

张世雄是3名幸存者里伤势最重的一个，烧伤面积达到52%，目前还没脱离生命危险阶段。

张世雄是呼和浩特人，在西安雁塔西路的钟园小区买了一套房子，妻子在西安工作，他跑羊毛衫生意。昨日，张世雄努力提高声音告诉记者：“现在最想回家。”前几天他的父亲在交通事故中受伤，他从西安赶往呼和浩特处理事故，返回时自己也遇到车祸。张世雄说，自己也在司机身后，追尾后他醒来了，还拉了旁边女孩一把，遗憾的是最终没有把她救出来。

他妻子田芳在一旁安慰他，强忍着眼泪。田芳告诉记者：“早晨5点40分接到了延安大学附属医院护士的电话，说赶紧来延安，你丈夫乘坐的车出事了。我赶紧买了西安到延安的动车票，中午到的延安。”

就我旁边的窗子可以打开

双手使劲掰才拉开窗

50岁的王咸泽是重庆云阳县人，他在呼和浩特市一个工地上当了三个月监工，工程主体完工后，他带着一万八千元工资赶往汽车站，买了张呼和浩特开往西安的长途卧铺客车票。如果没有这场意外，16个小时后，他将抵达西安，在西安城南客运站转乘西安开往重庆云阳的客车。

“六个学生都没了”

王咸泽是客车上逃出来的3名乘客之一，只受了轻伤。昨晚，王咸泽回忆，25日下午4点整，天津那趟车刚发走，由呼和浩特前往西安的乘客就开始检票进站。

“走在我前面的是4个女学生和两个男学生，欢声笑语的，给我留下了很深印象。”王咸泽说，他们都是20岁左右的样子，都穿短袖学生服，一看就是在西安上大学的学生。女学生短发，长得白白净净，很漂亮，男生个子比较高，有内蒙古口音。“他们买的铺位都是挨在一起的，都在中前排，发车后，他们说说笑笑的声音吸引了一车人往那儿瞅……可现在，他们都没了，想起来就难受。”

有人扶着我走出危险区

王咸泽的座位号是30号，位于车体左侧最后一排靠窗的上铺位，发车时，他感到车内有些闷，便将手边的玻璃窗拉开了一个缝隙。面朝车头，劳累了三个月的王咸泽很快就睡着了。“车行至陕蒙界，我看了一眼，然后就睡过去了。后来车停了几次我都不知道，所以也不知道有没有再上下人”。

“当时我正在熟睡，突然嘭的一声像炸弹一样，电视里才有的爆炸场面发生了。”当时他本能的反应是摸摸自己的肚子、头部，发现都还好着，可一股巨大的冲击波使他感觉呼吸困难，特别难受，却没有疼的感觉。“我单手拉玻璃窗，拉不开，用双手使劲掰，才拉开窗，这时车里火苗乱窜，冒着浓烟基本啥也看不见了，我想跳出车外，可双脚不听使唤。只能用手把双脚抬出窗外，身子凸出去，再掰着窗子慢慢顺着车体把自己吊出车外。后来我才知道，车厢内只有这个窗子能打开。”

王咸泽说，逃出车外，耳畔又炸又响的声音此起彼伏，这时他双脚稍稍恢复了知觉，腿部也感觉到疼痛了。“强忍着疼，我慢慢挪到了隔离带的水泥墩上，这时一个穿反光背心的服务区工作人员走过来大声喊危险，说我靠得太近，让我快走，我说我走不动，他就扶着我走了十几米。”

“任志忠是我的恩人”

昨日，在靖边县靖京医院外二科病房内，王咸泽端着饭菜，指着身边的男子说：“任志忠并不认识我，当时我坐在路边，疼痛难忍，是他驾车带我飞奔到医院，还给我买饭买水，他是我的恩人。”“我老家在延川县，在靖边开一个汽车修理厂。昨日凌晨我从延川往靖边走，没想到发生了车祸，后面堵了几十辆车，看到这情景，堵着的大车司机纷纷跳下车救人。”

任志忠说，他在现场发现了坐在路边表情痛苦的王咸泽，问他是不是车里逃出来的，王咸泽说是，他赶忙和五六个大车司机合力将其架到自己的车上，“90公里左右的路程，我半个多小时就把他送到了医院，一路上他直喊疼，我朋友张志新一边止血一边安慰他，我开车只能越快越好，因为救人要紧。”

任志忠回忆说，当时现场浓烟滚滚，很多施救的人不能靠近大客车，刺鼻的气味呛得人直咳嗽。“罐车泄漏出来的液体沿路流出20米，火苗冒得特别高，太可怕了。”任志忠说。

王咸泽说，由于回家心切，发完工资第二天他就买了回家的车票，所以没来得及将钱存入银行，因此行李箱内放置的一万多元的工资在这场事故中化为了灰烬，“两个月白干了吧，不过捡了条命也不亏。”

昨日下午，靖边县靖京医院外二科值班医生王生信说，王咸泽左小腿裂伤，臀部软组织挫伤，没有生命危险。

本报记者祁铭王晓亮