浙江在线2月17日讯 再过20多天，市“两会”将隆重召开。回顾过去的一年，人大代表、政协委员“为国谋而思，为民鼓与呼”声音犹在耳畔，身影犹在眼前。

　　2011年市“两会”前夕，市人大常委会研究室、市政协提案委员会与本报胜平接待室在金华新闻网开展征集监督议题、提案线索活动。同时，市政协委员、民主党派、工商联负责人做客《行风瞭望(在线)———胜平接待室》与市民、网民进行网上交流沟通，通过网络在线访谈，与市民“面对面”，倾听百姓心声，征集市民建议。市民、网民就社会公众关心的问题，提出了许多建议意见，有关嘉宾现场对市民网友提出的建议和意见予以回复，人大代表、政协委员们在沟通交流的同时，也整理了部分意见，形成建议和提案。

　　去年“两会”期间，市人大代表和市政协委员分别提交了一批建议、提案。这些建议、提案涉及金华社会经济发展和事关民生，许多是市民普遍关心的焦点、热点、难点问题。

　　一年过去了，去年市民提出的建议和意见以及人大代表、政协委员提出的建议和提案办理情况如何？为了更好地让广大市民和读者了解这些建议和提案，市人大常委会代表与选任工委、市政协提案委员会、金华晚报胜平接待室从2月17日起陆续推出“建议提案追踪回访”系列报道，对一批重点、难点、事关民生的建议、提案办理情况进行追踪回访，带你一起问询有关部门，带你一起搜寻这一件件关系民生、关乎金华科学发展的建议和提案是否落实到位、惠及百姓。

　　民意回放

　　　网友建言：从我做起，斑马线上礼让行人

　　在德国、法国、意大利、日本遇到人行横道和没有红绿灯的路口时，行人无条件优先通过，根本不用看有没有汽车。在美国，任何斑马线，司机们看到行人，远在20米外就会减速，耐心地等行人走到路的另一边，才开始前行。而在澳大利亚，在比较偏远或者人少的地方，没有斑马线也没有信号灯，行人想过马路，必须先把手举起来，示意要过马路，然后两侧司机看到后会主动停车。

　　电视屏幕上，行驶中的机动车慢慢减速，行人一边从容地穿过斑马线，一边友好地与停车让行的机动车司机挥手致意……可惜，这温馨的一幕我们只能在电视公益广告宣传片中才能看到。现实生活中，一边是机动车踩着油门加速驶过斑马线，一边是行人捋捋被车风刮起的衣角嘴里抱怨“太没素质了”。何时广告中的温馨画面才能变成现实？对此，市民、网友呼吁，希望机动车驾驶员遇到斑马线减速，礼让横穿马路的行人，大家共同营造和谐的出行环境。

　　“yuxiang528”网友在金华新闻网新金华论坛上发帖：每当看到行人走在斑马线上被飞驰的汽车撞飞，每当看到汽车在过斑马线时不但不减速，还加大油门与行人抢行，每当看到走在斑马线上的行人望着汽车战战兢兢、欲走还休的样子，我就感到我们离汽车文明还有多么遥远的距离！

　　行人闯红灯不是理由，赶时间不是理由，我是汽车，行人理应让我更不是理由，这些都不是汽车可以与行人抢斑马线的理由！

　　昨天，我开车到斑马线时，停车让行，看到斑马线上的行人很疑惑的样子，他们不敢相信汽车会让他们先行，想走又不敢走的样子让我感到有点酸楚，我们金华的行人甚至都已经不敢相信汽车能让行人先走！可见我们的斑马线还有多少安全感？

　　从我做起，斑马线上礼让行人，让我们金华的行人走在斑马线上有点安全感，让汽车文明早点来到。为金华斑马线的安全感，从我做起，斑马线上礼让行人。

　　“doit”网友在金华新闻网新金华论坛上发帖：在杭州玩的几天，给我印象最为深刻的是杭州的交通大大出乎我的意料。在动物园等车，因为是单行线，我一开始不知道，在斑马线上来回看公交站点，司机看到有行人要过斑马线，都提前减速，让行人先过马路，有时候我刚踩到斑马线，司机完全可以先过去，害得我让汽车，汽车又让我。这给行人一种很大的安全感，觉得自己是被尊重的，因为生命高于一切。我看了这条路上没有监控的。

　　建议回放

　　　机动车抢行非常普遍

　　政协委员丛华提出了《建议公安局开展斑马线主动让行交通整治，建设交通文明城市》提案(金华市政协六届一次会议第247号)：斑马线是行人过马路的专用安全通道，根据交通法规，任何车辆在经过斑马线时，都应该减速慢行，如果遇到行人，则应该礼让。

　　可是在金华现实情况往往相反，不是车让人，而是人让车，而且汽车经过斑马线时大多不减速、不让行，有些甚至亮大灯、鸣喇叭警告行人呼啸而过，虽说是有斑马线，可行人过马路依旧是胆战心惊，没有安全感。这几年来，全国各地的斑马线上屡屡发生惨案，都和司机的蛮横行车有关。

　　要改变这种状况应该从教育和管理两方面着手。一方面要加强宣传教育，只有加强宣传教育，才能让广大群众了解交通法规，促使人们提升道德水平，改变不文明行车行为，使“车应该让人”的理论深入人心。另一方面，要加强管理，对不文明行车行为进行一定的处罚，从措施上限制不文明行为，逐渐形成斑马线前主动让行的良好习惯。据了解，杭州市交警部门从2011年2月初开始实施斑马线前不礼让将被处以100元罚款并记2分的处罚规定，从规定开始实施到现在，杭州市已有3400多名司机因斑马线前不礼让行人，受到处罚。经过一段时间的整治，取得了较好的效果，现在杭州的斑马线上有了新变化，继公交车、出租车礼让斑马线之后，私家车和公务车也加入礼让斑马线的行列。

　　金华是中国历史文化名城、中国优秀旅游城市、宜居城市、浙江中西部中心城市，理应在交通文明方面作出表率。目前，金华市公安局正在进行交通秩序集中整治活动，建议将斑马线前礼让行人列入整治内容。让斑马线前礼让行人成为一种风尚，把金华建成交通文明城市。

　　记者亲历

　　　斑马线前

　　　让行的车辆寥寥无几

　　一年过去了，现在市区斑马线上礼让行人的情况如何？

　　昨天下午，记者在市区解放东路西市街路口的斑马线旁边观察了一会，由于两头分布众多商场、超市和各色店铺，这一斑马线上行人来往十分频繁，不少行人都提着大包小包。虽然顾及该路段人多车多，不少车辆到达该人行道时都会减慢车速，但主动停下的并不多，个别车辆甚至连速度都不减，与行人擦身而过，险象环生。在记者观察的十几分钟里，能主动停在斑马线前礼让行人的车辆不超过5辆。

　　随后，记者沿解放东路、解放西路、双龙南街、李渔路、八一南街转了一圈，发现能在斑马线前做到主动停车让行的车辆寥寥无几，很多车辆依然与行人抢道。

　　部门回复

　　“礼让斑马线”

　　逐步成为全社会共识

　　近日，记者采访了金华市公安局的相关负责人，就斑马线礼让行人的有关情况进行了追踪回访，并到市人大常委会代表与选任工委、市政协提案委员会了解到人大代表、政协委员的建议、提案及部门办复情况。

　　金华市公安局对金华市政协六届一次会议第247号提案答复：对该提案我局十分重视，进行了专题研究、会商和认真办理。正如你在提案中讲到的，随着机动车辆的快速增长，人车矛盾日益凸显，斑马线上交通事故时有发生，机动车斑马线前礼让行人是法定职责，是一种必须具备的基本车德、素养。为此，我局通过报纸、电视、电台等新闻媒体进行广泛宣传和引导，并从2011年7月1日开始在市区部署开展了为期一个月的机动车礼让斑马线整治活动。截至2011年7月30日，市区共查获机动车不礼让行人交通违法行为820余起(其中视频抓拍722起、现场处罚98起)。此外，为兼顾安全与效率，在一些人流量、车流量都相对较大的路口，如解放东路西市街路段，相关部门已经在考虑规划建设立体过街设施，实现人车空间上的分流，既保障行人通行安全，又确保车辆通行效率。

　　今后，我局将根据整治活动进展，进一步推动更大层面的机动车礼让斑马线文明活动，逐步形成全社会共识，提高我市文明交通水平。