昨日，纳黔高速公路全线通车典礼在叙岭关特长隧道进口举行，并在昨晚9时面向社会车辆开放。

　　这意味着我省连接贵州的第一条高速公路正式建成通车。此后，从成都开车到贵州只要4.5个小时左右，而到厦门鼓浪屿只需25个小时。一类车跑完纳黔高速全程需93元。

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　　【概况】 东南方向出川 新增一条高速通道

　　纳黔高速概算总投资107.53亿元，是国家高速公路“7918”网布局的横线厦蓉高速公路（G76）在四川境内的最后一段在建路段，也是我省规划的东南方向进出川高速公路大通道之一，更是四川连接贵州建成通车的第一条高速公路大通道。

　　【通行费】 7座以下汽车 93元跑完全程

　　纳黔高速在昨晚9时正式面向社会车辆开放，以一类车（即7座<含7座>以下轿车、小型客车，2吨<含2吨>以下小货车）为例，跑完纳黔高速全程，需要支付93元的通行费。

　　但由于贵州境内与纳黔高速连接道路尚未实现通车，目前纳黔高速麻城至赤水河川黔界暂时不对社会车辆开放，因此现在车辆最远只能到达麻城站出高速，需要支付73元的通行费。

　　【限速】 小车最高限速 120公里/小时

　　在限速方面，纳黔高速对小车限速最高为120公里/小时、隧道则为80公里/小时。

　　由于该高速公路的贯通，成都经贵州前往鼓浪屿的黄金旅游线路也形成，市民驾车可以从成都出发，经成渝高速、隆纳高速、纳黔高速4.5个小时就到达贵州，出川后一路南下，25个小时可以抵达厦门鼓浪屿。

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　　首设雾灯

　　雾天也不封路

　　因纳黔高速沿线气候环境，大雾出现频率高、时间长，特别是高桥至震东范围，冬季因雾天能见度不能满足行车视距的时间占一半以上。

　　“纳黔高速首次在雾区路段设置了行车诱导系统，雾天也不封闭高速公路。”相关负责人称，纳黔高速冷水河大桥6公里路段双幅左右两侧安装了692套LED4级同步频闪可调雾灯，每隔30米一对。当能见度小于150米时，雾区行车诱导系统即被启用，引导驾驶员行车。

　　首设强制停车区

　　让大型车休息

　　在叙岭关特长隧道进口，还特别建有强制停车区，停车区内设有加水站、检修站、降温池。

　　“这种强制停车区为纳黔高速首创。”相关负责人介绍，之所以设置强制停车区，主要是为了满足刚刚通过长大纵坡的大型车辆在此休息、检修，以此降低长时间运转的刹车系统的温度，预防安全事故的发生。在一些危险路段，还特别在路面上铺设了“花边斑马线”警示驾驶员。

　　首设超长U型弯坡

　　减缓坡度

　　此外，纳黔高速公路还在瑞公山隧道出口至叙岭关特长隧道进口的大纵坡之间，首次设置了长度超过8公里的U型弯坡，实现拉长距离、减缓坡度，减少交通安全事故的发生，消除安全隐患的目的。

　　长大纵坡路段

　　设4处避险车道

　　由于纳黔高速公路在崇山峻岭中穿行，其高桥至震东为33公里的长大纵坡路段。为最大限度减小长大纵坡带来的安全风险，该路段建设了4处避险车道，还特别对避险车道尾端防撞墙作了加高加厚处理，为长时间下坡制动发生故障的车辆，特别是重型货车提供了最后一道安全屏障。

　　○相关新闻

　　映汶高速今日通车

　　成都到汶川 只要2小时

　　记者从川高公司获悉，震中第二条生命线映汶高速将于今日通车，这标志着都汶高速全线贯通。

　　映汶高速2009年5月10日正式开工建设，线路全长约52公里，采用双向4车道技术标准建设，设计时速80公里。桥隧占路线总里程的75.4%，全线共有3个5公里长的隧道。该高速起于映秀，与已建成的都映高速止点龙溪隧道出口相接，经银杏、桃关、草坡、绵虒、玉龙，止于汶川县城南凤坪坝，与汶川至马尔康高速公路相接。通车后，从成都经过成灌、都汶高速到汶川仅需2小时。

　　成都晚报记者 刘文藻 摄影 谢辉

　　纳黔高速

　　起始点 泸州市纳溪区新乐镇——叙永县石坝乡（黔川界），全长134.8公里。

　　全线车道 双向4车道。

　　地理位置 北接已通车的纳隆高速，南接即将开建的毕节至生机（黔川界）高速。

　　服务区 3处，叙永南、叙永、纳溪。其中叙永服务区占地面积160亩，是目前川南地区高速公路最大的服务区。

　　互通式立交 9处，高桥、震东、叙永、黄桷坪、江门、护国、黄桷湾等。

　　通车情况 黔川界至叙永段62公里，昨日正式通车；纳溪至叙永段73公里，已于去年12月31日提前建成通车。